新聞報導 Jaguar Land Rover計劃於2019年推出Road Rover品牌，以電動車姿態推出，走高檔路線，力求挑戰平治S Class。
我想起十幾年前，Rover摺埋的故事。
最近在youtube看過一齣有關Rover的紀錄片，得悉黃金年代的Rover，是皇室也愛的品牌。P5造工之美妙，代表了英國汽車工業的輝煌時代。沒想到後來的SD1,就算得到了歐洲年度風雲車，因鏽蝕，造工等問題，成為笑話，路華八十年代竟然求助於本田，其後推出的汽車都只是本田badge engineer的產品。
至到1994年，寶馬突然出手收購路華，結果犯下了史上最大錯誤。Rover 75的推出，不但扭轉不了路華的命運，更令寶馬蝕入肉，2000年，寶馬把Rover賣給Phoenix財團，把Land Rover賣給已擁有Jaguar的福特，結果Rover最終於2005年壽終正寢，不過福特當時仍擁有Rover的命名權，也解釋了為何上海汽車買了路華的生產技術，卻不能以路華命名。
福特其後把積架和越野路華賣給印度汽車生產商Tata, 也把命名權一拼給Tata,變成了今日的Jaguar Land Rover。但看Tata久久不把Rover還魂，連推出豪華電車都煞有介事的加個Road在前面，明顯是為了沾Land/Range Rover的光多於提醒大家Rover其實曾經也是皇室最愛。只是Road Rover這名字，畫蛇添足到令人失笑，低莊程度令人想起強國類似New Barlun般亂改名的技倆。
(後記：從其他文獻得悉，Road Rover和Velar一樣，都是當年Range Rover的祖先概念車，也算是今天JLR對祖先的致敬。）
