有報大無報細的，何止是...

對不起，還是說本田。

我快變了本田打手了。但這一輪關於本田的消息，都不是好事。在美國，剛剛有人打贏了官司，因為她的Civic Hybrid耗油量和廠方聲稱的不符。本田指有關數據是根據美國官方的計算方法得出。但政府卻沒有法例要求廠方「報細數」。

事實上這些測試方法一向都為人咎病，指未能反映實際路面情況，你的hybrid其實是否真的平得$0.5一公里，其實很視乎車主是否急激的駕駛者，以及在公路上行駛是否頻密。因為這些情況下，引擎都負責了主要的動力來源，當然有馬達的輔助會改善耗油，但只是相對於純電油汽車來說，並不代表所有hybrid車在任何情況下都可以達到官方數字。這一點不要說hybrid，就算純電油汽車的耗油情況都會因應情況有所偏差。

只是本田這次，又似乎過份了點。解釋自己無法不按Environmental Protection Agency的計算方法來「報大數」已經夠牽強，還要報大20 miles per gallon，難怪法院都說「這是詐騙，儘管不是故意的」。是否故意…看官自行定斷。輸官司賠一萬幾千事小，但在消費者心目中留下壞印象事大。

不過其他車廠應該笑不出。他們的Hybrid，到底又是否一樣有同一問題？其實何止Hybrid，現在的車廠動輒說自己的車耗油量達40mpg以上，已經有人質疑數據是屬實還是取巧。這次官司，是消費者的一次小勝利，也提醒了準車主，耗油量這回事，和男人聲稱某部分大小一樣，不可盡信。