愛硬不愛軟

提起硬，不可不提現今新車的輪胎尺碼。

尺碼大小未必是最關鍵的，反而扁平率才是參考數字。大家常常看到215/35R 18，18吋胎軨反映不到輪胎有幾薄，反而看到扁平率(即胎壁相對輪胎的比率)就是看中間這個數字。只有35%的扁平率，可想而知胎壁有多薄，就算懸掛有多軟，輪胎本身不足以消弭路面傳來的震盪。加上香港的路面普遍偏爛，坐上去的乘客不會太舒服。

但我們偏偏愛這種輪胎。有些人覺得扁平率低的輪胎，在過彎時胎壁因為重心轉而影響貼地性能相對「厚胎」較少，但大部份人關心的，卻是外觀問題。大家普遍覺得，小小的輪拱勉強撐著巨大的輪胎，除了更有「跑感」外，美觀性也比「厚胎」高。車廠又不知怎的，除了官方照愛用薄胎外，配上「厚胎」而設的「胎軨」設計也特別老套，由寶馬到凌志到奧迪，一拼之下，先敬羅衣後敬「車」的車主們都自然乖乖就範，寧願屁股受罪。

當然，人類就是喜歡本末倒置，他們不會願意承認，進了車廂，外觀再漂亮也就跟自己無關。由操控到外觀，我們受硬不受軟，千夫所指(包括坐在你後面外母)也在所不惜。