襄王有鬼

剛剛看《車主》，聞說福士有意收購愛快，但神女有心，襄王無夢。

之前我不是提過愛快這個品牌已經給母公司快意下了最後通牒，如果Giulietta也不好賣的話，就會把品牌取消嗎？福士人棄我取，原本合理不過，反而生母不肯放生，又是怎麼一回事？陰謀論那麼看，當然有原因。

首先，Giulietta的確得到車評人讚賞，事實上愛快的新車自從8C後，接受程度有點止跌回升，大有命不該絕之感。或者愛快迷經過快意的「恐嚇」後，紛紛歸隊，野心大的福士看在眼裡，又哪有不打主意的道理？但既然快意還見到愛快的市場，財政上也沒有幾年前的緊絀，在商言商沒有理由成人之美，至少應該肯多給愛快幾年時間，老實說我到現在也不明白為什麼快意寧取Lancia反攻美國也不選愛快。

其次是愛情中的「我得不到的東西，其他人也不可以得到」的道理。你見過福士「死錯車」沒有？林寶堅尼、賓利、奧迪、Skoda、Bugatti，例不虛發，甚至Giugiaro 設計室，一收歸「福」有就立即推出好評如潮的下一代Golf概念作，快意看在眼裡，怎會不知道福士的如意算盤，立即say no？

假如愛快真的要「摺埋」，我是快意高層也不會給機會福士「廢物利用」，到頭來反攻自己的快意品牌，因此愛快的命運，除非忽然有一款killer product以幾何級數爆發(如當年寶馬的2002)，否則苟延殘喘下去，大慨也是走向obsolete brand的結局。