落入火坑的拉利

新加坡發生了一宗嚴重交通意外，一個強國富戶醉酒駕駛的法拉利599GTO失控和計程車迎頭相撞，計程車司機和日本遊客身亡，法拉利司機亦不治，車上懷疑是舞小姐的乘客亦告重傷。事件引起了新加坡人的不滿，指政府近年為了吸納內地富戶而犧牲了他們一向井井有條的生活方式。

一粒老鼠屎，十三億人受罪，何況究竟強國還有幾多粒老鼠屎？法拉利在二十年前開始登陸中國大陸，如今在當地已經是該廠的其中一台印鈔機器。還記得當年曾經聽過，法拉利對顧客的要求很嚴格，即使肯賣給你，都要你接受駕駛訓練，確保你能駕馭才會賣給你，但二十年下來，我們在新聞聽了幾多富二代，不知哪來的資金與人脈，在微博怎樣炫耀自己的身家財產，當中包括名車如法拉利，那麼究竟法拉利還有沒有當年的執著？

名牌應否賣給不懂得欣賞的人，會否影響品牌形象，畢明在《AM730》曾經討論過，結論是無須這樣做，錢照收，因為品牌帶來的是人家高攀的欲望，同道中人自然懂得欣賞，不配的人穿上了自我感覺也良好，這就是形象。但對我來說，超級跑車還可以隨時多了個身份，也就是殺人凶器，一輛動輒千萬價值連城的限量版跑車，怎說都只應是在賽道上馳騁，三五十年後放在拍賣會賣個一千幾百萬的藝術品，偶然在街上暖暖身就回到車房內的花瓶。法拉利其實也不是不知道這個問題，並非road legal的FXX和599XX，對擁有人的身份以及能否轉讓就有很嚴格的限制了。

當然年中也有很多人撞毀報廢，也因此顯得倖存者更珍貴。但這次車禍，在一個那麼守規矩、汽車配額管得那麼嚴的國家發生，而一輛那麼重要的跑車，落在如此的一個暴發戶身上，還要一害兩條命(不計當事人自己)，對車廠無論如何也不是甚麼好宣傳。