日廠勢危

好了，Suzuki「終於」敗走美國了。難為了代理商們要破產收場而已。

Suzuki應該一點也不覺得可惜。以Suzuki目下的四輪車系列(不要忘記Suzuki的電單車是認了第二沒有人敢認第一的)，根本和美國人是兩個世界的事。Suzuki多年來靠的是GM一直「照住細佬」，於是Suzuki只是「雜嘜」，既把韓國次貨貼上自己招牌，亦任由自家製品貼上各種來去匆匆的GM牌子像Geo，但Suzuki本來就不是做這些車起家的，他的Kei家在日本賣個滿堂紅，Swift在歐洲都受落、更雄霸印度這個跟中國一樣狂買車的國家，小車，在美國根本沒有生存空間，就算近幾年油家飛升，日圓高企下，連本田賣的Fit/Jazz也賣一輛蝕一輛，你叫Suzuki如何跟人競爭？

更何況是，自從GM自身難保後，他的所有「亞洲伙伴」也被他離棄了，Isuzu也撤出美國商用車市場，Suzuki還會遠嗎？加上美國的金融海嘯、福士和韓國車廠強攻美國，愛四驅的有富士，Suzuki真是完全沒有需要留在美國。

Suzuki一去，大家都在估，下一個會否是三菱。好笑的是，三菱的高層立刻撲出來否認，但和Suzuki不同的是，三菱在全世界都是苟延殘喘，是日本車廠中的亞視。而且Suzuki在和美國毗連的加拿大，反而還有市場。只是我抓破頭也不知道，到底和美國人品味相若的加拿大，反而容得下Suzuki。如果只是和滙率及經濟有關，那麼多少反映日本車廠如今的局面有多嚴峻。