電車燒著了

正當電車成為大家「未來的希望」之際，忽然傳來兩宗通用旗下Chevrolet Volt起火事件。

據聞是電池出事。更令人擔憂的是，大部份的電車都是用類似的電池，其中一宗起因是美國道路安全局(NHTSA)在為那款汽車進行了側撞測試後三星期，這輛汽車忽然自焚起來，波及其他汽車。NHTSA一向會留著經測試過的汽車樣本，沒料到竟然會發生這些事。另一宗意外，則在充電時發生，暫時還未知和車主以不當方法充電，還是電池本身有問題。目前聯邦政府已經著手調查。

電車本來在發動機引擎流行前是主流推動汽車的機器，後來化石燃料的引擎成為主流，電車充電距離短的弊病令它們永無翻身之地。但面對世界越來越嚴格的環保標準，汽車生產商被迫再發展電車重新考慮。美日兩國，日產的Leaf得到去年的歐洲最佳汽車，Chevrolet的Volt嚴格來說不是純電車而是plug-in hybrid，但它可以純電力推動兼續航力驚人，所以深得傳媒厚愛。

只是忽然來個自焚事件，又令我想起去年印度Tata Nano這備受傳媒追捧的「貧民汽車」，因為多次自焚事件由天上掉下來，Chevrolet Volt會否成為翻版還是未知之數，電車究竟值不值得大力推動，還是面對各大車廠爭相投放大量開發資金下，根本已經回不了頭，實在值得大家「停一停，諗一諗」。