醫得頭來

上一年我說了很多本田壞話，終於到了今年以來，本田在美國的銷量有了很顯著的上升。

首先是成為眾矢之的的本田思域，竟然成為了本田的銷售火車頭，將屆款尾的Accord，氣勢仍然不差，再加上CR-V推出以來賣得很理想，於是三管齊下，和去年七月比較，竟然有了四成的增幅。

至於Acura這豪華品牌，就更加扭轉劣勢，RDX和ILX兩款新車推出，前者其實和CR-V用同一底盤，後者更被人戲謔為「豪版Civic」，但仍然賣得很好，看來網民咎病的鬼面罩，不是Acura過去兩年表演不濟的原因，而是過去兩年的產品一直得不到消費者的歡心，好像RDX換了個好引擎，ILX其實也不是真的只多了真皮座椅的Civic，這些消費者不是不「挑通眼眉」的。

當然，本田在歐洲仍然是慘不忍睹，但現在除了福士外，哪一所車廠不是陷於水深火熱中？尤其是福特，剛公布的季度業績出現虧損，過去在歐洲的火車頭也位竟然變成負累，反而本田從來沒有靠過歐洲生活，所以在美國賣得好，反而更重要。

當然，本田在日本，也不見得有好日子過，當豐田預言今年會生產出一千萬輛汽車之際，本田在日本的表現乏善足陳，靠的還是一系列MPV老本，但在銷量榜上就和豐田甚至日產越拋越遠，本田已經不再在日本本土推售Civic，Accord亦從來不是銷量的中流砥柱，亞洲市場連同中國大陸都好像對本田系列的轎車失去興趣一樣。觀乎下一代Accord不見得有何突破，本田醫得美國頭來，亞洲這對腳似乎又開始抽筋。