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之前才說過MG最有機會打破大陸國產車的悶局成功進軍歐洲市場，結果？給你三次機會，去年十一月，英國賣了幾多輛MG6？

七百部？錯。七十部？都錯。唔係啊嘛？不要跟我說賣得七輛啊！對，正是七部，七部啊！

英國人歸咎於上汽零宣傳，但我每星期都有揭英國車書，幾乎每期都有廣告，然後英國人又說，除了車書，基本上沒有人會知道MG已經重生，又說MG其實是想等更多新產品上市才主動出擊，又說MG沒有油渣型號，又說MG根本未及水準，又說現在銷情那麼慘淡，隨時「再執笠」連parts也沒有…又說…又說囉！諸多藉口啦總之！

但上汽甚麼葫蘆賣甚麼藥，沒有人說得出個所以然來，又其實以強國人的一套思維，又有幾多人明白？有人甚至戲謔的說，其實Longbridge廠房，只是要來給員工把MG6由車廠到生產線兜個圈，裡面根本已經停產云云。當然是開玩笑，但以七輛的銷量，也真的遲早要停產，否則廠房「車浸」，想找地方泊車也沒有。

尚幸的是，Avis最近成為了MG救星，買了100輛MG6加入車隊。但長貧難顧，當每個人見到MG都說「幾好幾好」，結果別過臉還是一副「咪搞我」的表情，我也不知道該說甚麼好了。