火燒旺車

近來的車壇的「羅生門」事件，要數法拉利458 Italia的「自焚事件」了。

跑車自焚，不夠膽說是平常事，但單在香港也時有聽聞。想一想這些超跑是屬於賽道的，偏偏落藉在熱得像蒸籠的香港街道，停停開開，原本已經在高溫度環境下運作的引擎負荷更重，其實都算是另類都市計時炸彈。只是不只一輛、兩輛、三輛，而是十輛458 Italia分別在兩個月內先後自焚，那麼就怎樣說都不尋常了。

法拉利在九月一日終於宣布，召回已推出的一千二百輛458 Italia (Goodness！2010年都未過就已經有一千二百輛！超跑來的！賣四百多萬的！李麗珊說可以養個小孩了！你說458 Italia有多好賣，金融海嘯？What金融海嘯？) 懷疑是某膠水的物料出現問題，容易因過熱而變得易燃。假如已燒毀的458 Italia證實的確是為此而「自焚」，會給車主一輛新的。

超跑自焚，我等凡夫俗子自自然然有一種「抵死」的心態，一來出於妒忌，二來我們心裡總有一種感覺，就是有錢買車的人不懂駕跑車，用來炫耀的成份居多。我們卻永遠不肯承認，世上總有些又有錢又駕駛技術好(再加英俊)的人，例子：城城。當中又以擁有法拉利的人就更討厭，車未到聲先到，半夜在街上經過，引擎聲劃破長空的一瞬，我們既羡慕又妒忌，一想起那高轉引擎、火紅車身，心裡面總想老天爺一把火燒了它們。法拉利，代表了一個永遠都抓不住的夢想，所以這次發生的「連還火燒車」事件，最雀躍的，一定是宅男，最提心吊膽的一定是一眾車主了。

同車不同命，人家豐田的召回事件令該廠陷入萬劫不復的境地，法拉利的「意式燒烤」反而更添幾分傳奇色彩，今時今日458 Italia的waiting list仍然排到2014年，這次事件，相信只會令waiting list天長地久。