呢期興「事業線」

Styling這回事，往往都是一窩蜂。

也不知是巧合還是甚麼，有些車你覺得就是很相似。他們當然沒有內地某些車廠那麼「明抄」，視知識產權如無物，只是你看一看他們的筆跡，想一想他們在畫紙、模擬電腦圖片工作室裡面的模樣，你會覺得好像是設計師為某款車每處地方的「整容」一下，線條的來去，潮著方向，你都是有似曾相識的感覺，但又一時說不出個所以然來。

但只要我一提，你就會有恍然大悟的感覺：Honda Accord和上一代的寶馬5系；Toyota Camry和W211的E-Class。也不要理誰先誰後，總之兩者之間就像有點相似，卻又微細得要提出來才想起，這點內地的車廠真的要學習一下。

另一種一窩蜂，自然是「呢期興乜」，八十年代時興的方角線條，到了九十年代初忽然變成圓渾時代，到九十年代後期的「方圓合一」，二千年代的「獅子開大口」，到一零年代，似乎時興的是「事業線」，當然，那不是指汽車也有身材，而是車身上的複雜線條，Hyundai叫Fluidic Sculpture、Mazda叫 Nagare，你會見到車頭蓋多了幾個縐紋，沙板多了幾個波紋，車頭欄柵有點像女士化了個高清妝一樣，眼線深，睫毛長。有車迷說這種趨勢過幾年就會不流行，但「簡約即是美」這個概念，好像從來沒有在汽車界中流行過來，是消費者不識貨，還是設計師天生愛「整色整水」的毛病發作？