斷水貨商米路

行貨商連水貨都做，當真罕見。

當然，十幾年前香港百業興旺，都曾經有很多代理商運入「日本內銷版」，如本田Civic Ferio、Subaru Legacy都曾經是日本版的280匹雙turbo版。但好像豐田那麼大規模的運入「日本本土版」，都真的很少見。
那得要看代理商的牙力，以皇冠的江湖地位，幾十年坐享世界各地豐田代理的前烈位置，壟斷所有商用客用汽車市場，連之前豐田一連續的回收醜聞困擾下，也一樣無損他的領導地位，那些所謂「look who’s on top?」的所謂德國車廠，中期銷售報告一出，自取其辱，留下豐田對他回敬一句：「look who’s on top?」

但那麼狠狠地不留生路給水貨商，也真的殺個措手不及，最新招數是連Alphard的跑版Vellfire都運來，不要以為賣六十幾萬的售價趕客，就街頭觀察所見，街上的水貨Vellfire其實比Alphard多，當然不排除有人暗地魚目混珠把Alphard扮Vellfire，但眼見車牌上有水貨商寶號，都應該是我等窮人之心度有錢車主之腹。

日本製造，仍然對香港人有一份吸引力。就像我前幾天在電腦展銷會見到同一牌子notebook有中國製造和日本製造的形號，也一度心癢想買日本貨。尤其是當大部份要回收的豐田都不是日本製造的，真的不可不佩服皇冠這一招。


(P.S.上下圖的分別，難道只係車頭logo有分別咁簡單？)