繼續瞓下機場先啦！

GM破產前的最大爭議，是死到臨頭，最高級那幾位人兄仍然有私人飛機坐。結果在爭議聲中，他們坐Chevrolet Volt (當時還未套上現今那個車殼，如圖)穿州過省開會。

成件事膠到。轉眼四年幾，通用真的破了產後變了一條好漢，有資格向政府買回已接管的股票，但根據《華爾街日報》的報道，原來在GM贖身後，政府也會對當年的條款作出「鬆綁」，當中包括容許GM買回私人飛機，高層不用再和其他人迫飛機，甚至「迫電車」來開會。

憎人富貴嘛…假如GM真的立即買回私人飛機自用，大概由工會到美國人都不會放過GM，尤其是現今仇富心重的社會，高層一贖身就立即揮霍，當然是個很難看的畫面。但是公平點說，要他們和其他人一起滯留機場，忍受一下航班延誤甚至取消帶來的不便，一個不小心還要是到西伯利亞開會，又真的有點…過分(我細聲講，因為心虛驚比人柴台…)

當然，過分得過用納稅人錢來每年給這班大帝大筆酬金？破了產都還有千萬bonus？一說，這些新仇舊恨又再浮面，所以GM目前也無謂惹來不必要的麻煩，表明暫沒有計劃買私人飛機。那麼到底有一天，我指假如真的有一天，GM真的越來越強勁，有追趕豐田福士之勢，你估到時他們會否得到大家開恩，讓他們如願以償？問題是，你覺得以他們今日的市場及品牌策略，有機會再進一步嗎？就算真的做到，當大家對私人飛機的觀感和對Donald Trump的觀感一樣，你覺得他們真的夠膽買嗎？

所以各位GM高層，繼續預備喺機場大堂拎埋被出黎冚，發下夢好了。