一字記之曰：玩

車型，的確充分體驗達爾文的進化論，是會不停變異的。

MPVSUVCUVSAV乜V物V的年代，已經或即將飽和，前一段時間流行四門Coupe，結果引發保時捷雅士頓•馬田出招甚至林寶堅尼也蠢蠢欲動，誓要以「藍血」身份奪回平治這個對他們來說名不正言不順的「頭啖湯」，正當「四門Coupe第二代」風起雲湧之際，戰場瞬間轉移，先是已落藉印度的越野•路華以Range Rover之名推出隨時比Freelander更小的Evoque，三門五門雙響炮齊發，那邊路華的「前度」寶馬，誓要趕盡殺絕，忽然來個Paceman Concept，和剛剛在香港落地的Countryman左右夾擊，擺明不想前度活得比自己好。


先別說越野路華現在走的「線道」越來越有機會和Mini發生碰撞，兩門Wagon以至兩門越野車這個車種，其實一直以來不算甚麼新鮮事。Mini在五十年代風光之時，Traveller系列一早貢獻Mini不少，經典的木紋裝飾影響後世深遠(雖然也真不知有何實用性可言)。及後的Range Rover，改變了世界對越野車只能「齋」的看法，豪裝越野車這條路線從此成為一條Autobahn公路…只是實用性的問題，一直未能令這類車種成為主流車系，汽車業當年賣四門房車已經賺得盤滿砵滿，哪有心情理會這些所謂玩樂型車系？


但時至今日，買車的「玩味」越來越重，主流的四門房車市坦日漸式微，現在汽車市場，不是一味要「豪裝」，就是要「玩」，最好兩者兼備。在這兩個界別上，不是Mini鬥Range Rover，有哪個膽敢冒犯？當然有。一窩蜂的現象，自然會造就很多不自量力的車廠跟風，於是一系列影響市容的出品相信已經在設計室桌面上的畫紙漸成雛型，頂得市場稀巴爛後各界自然會鳴金收兵，再到下一個戰場來個惡性循環。小型兩門UV之戰，即將在2011年揭開序幕。