想自求多福也奈何

豐田的油門醜聞，終於也是賠錢，但肯定還未了事。成千上萬的受害者官司，相信會揭開序幕，未來這幾年豐田將會飽受這些餘波纏擾。

事件的來龍去脈，尤如過往的眾多類似事件一樣，詳細的前因後果，維基百科也大有記載，也不想老掉牙的學其他人來個反思，我只想把其中兩件事「發大黎講」：

(1) 為什麼發生事故的汽車主要來自美國，以及有出售美國廠房出產型號的國家？究竟油門不回彈，是否真的如一眾報道所說？莫名奇妙的越發加速，漸進式的推向地板？

(2) 究竟是誰蠢到要隱瞞事件？明知一個謊話蓋另一個謊話，只會走上不歸路，偏偏不知是出於高層無能還是自負，把這些報告當作耳邊風，導致車廠走進如此萬劫不復之地？

第一個問題，在亞洲區這個沒有受影響的地區，我常常聽到豐田車主有這樣的疑問，他們對豐田汽車投以百分百信心。事實上我也很難想像為什麼會有這樣的事發生，但太多資料、太多新聞，無論廠方以至官方甚至傳媒都處理得很混亂，這次事件大有可能變成「無頭公案」，對受害者或是廠方都不公平。

至於第二個問題，這就完全是廠方的責任。但我相信事件發生在這二間信譽良好的車廠，大概都可能給自滿沖昏了頭腦，忽視了問題的嚴重性。關鍵在於當車廠收到越來越多投訴的時候，有沒有抖擻精神正視問題，還是等情況到了一發不可收拾的階段，還妄想可以瞞天過海，自行了斷。這一次豐田就走錯路了。

但最深層的問題，還是究竟我們買的產品是否比以前安全？為什麼我們由食品到電子產品都越來越多回收事件？無論是製作過程有紕漏，還是本身的設計問題，我們對這些身外物似乎越來越沒有信心，甚至抱著一種心態，就是壞了就換，而不是去維修，去改進，這到底是消費文化造就的速食現象，還是廠方本身用來謀取暴利的擋箭牌，迫我們消費者去接受呢？看著豐田事件後，一眾車廠輪流大規模回收自己的產品，我一點都不覺得是廠方對問題更加重視，而是反映了在後資本主義社會，我們又回到上世紀五十年代，經濟起飛，人民有錢消費，法例卻不足以監管安全貨品的日子。由毒債券到毒奶粉以至毒汽車，我們想自求多福，卻連門都沒有。