用「工程車」載球員

網球季節轉眼又開鑼，而全年首項大滿貫賽事正在澳洲舉行得如火如荼。

澳網的其中一個大贊助商，是韓國的起亞。這合作關係已經建立多年，由起亞還未成氣候開始，到現在成為威脅日本車的品牌，起亞在澳網的地位，僅次於title sponsor，只差還未叫Kia Australian Open而已。

不禁想起，球員出入，當然有專車接送，那麼專車也順理成章是贊助商的汽車，但當我看到起亞竟然用Soul來當專車，心裡也就覺得「有冇搞錯」。我不是說球員「身嬌肉貴」，但Kia Soul是Honda Fit這一類小車，就算「偷位」功夫到家，球員動輒六尺以上，怎說都有點擠迫。再看看胎軨，起碼十七吋，就算墨爾本的路面鋪設不差，也肯定說不上舒適。看費達拿在澳洲寧願自駕也不坐起亞，看來除了代言的品牌是平治以及起亞的代言人是拿度等原因外，相信也和Kia Soul有點關係。

不過法網，其實也好不了多少。標緻身為法網的贊助商，用的也是矮得要命的508或者高身點(just a bit)但不怎麼舒適的5008，每次見那些大會製作的「車內大迫供」片段，就會替那些「頂頭頂腳」的球員辛苦。我當然不是說要出動巴士又或者貨櫃車接載他們，但至少也不用要他們那麼「屈就」嘛。

當然，我是車廠，辛辛苦苦以銀彈賺回來的贊助商地位，派甚麼車接載當然由我話事。於是假如F1的safety car是萬人景仰的「靚車」，網球賽事的專車就是像公用事業公司那麼不「起眼」又寒酸的「工程車」了。