我又說本田了。
只因年尾成績表一出，本田的銷量說「插水」亦不過份。香港雖屬彈丸之地，但也反映本田的銷情如何慘淡。去年賣少七百輛汽車，對五千幾輛已經是銷量冠軍的香港市場來說，不是等閒數字，對本田來說就更等於銷量的三至四成。美國地區的情況也不好，Accord銷量比去年急跌兩成，雖云到了「款尾」，也不是健康數字。
美國尚可以歸咎起亞、現代搶生意，但香港這個基本上沒有人買韓國車的市場，就真的難辭其咎。本田這十年刻意把操控好與賽車形象劃清界線，轉攻家庭七人車市場，也的確取得不俗成績，但當市場越來越多競爭對手，本田的產品不知怎的，就是讓對手比下去。當中日產彷彿和本田有仇，處處對著幹又處處重創對方，由Serena到Juke，連本田的高層也承認：本田的CRV沒有能力在歐洲打贏日產Qashqai。
但最致命的，相信真的外型。認了吧，我們買車，除了性能，主要還是看外型和內廂造工。本田這幾年的外型設計真是嚇死人，隨便找個三歲小孩在畫紙上畫車都可能比他們好，又或者找幾塊樂高積木砌出來就是Stepwgn。不是就像歐洲Civic這些五不像，一和歐洲各大車廠的Hot Hatch拼在一起，我是車主也會臉紅起來。
只因年尾成績表一出，本田的銷量說「插水」亦不過份。香港雖屬彈丸之地，但也反映本田的銷情如何慘淡。去年賣少七百輛汽車，對五千幾輛已經是銷量冠軍的香港市場來說，不是等閒數字，對本田來說就更等於銷量的三至四成。美國地區的情況也不好，Accord銷量比去年急跌兩成，雖云到了「款尾」，也不是健康數字。
美國尚可以歸咎起亞、現代搶生意，但香港這個基本上沒有人買韓國車的市場，就真的難辭其咎。本田這十年刻意把操控好與賽車形象劃清界線，轉攻家庭七人車市場，也的確取得不俗成績，但當市場越來越多競爭對手，本田的產品不知怎的，就是讓對手比下去。當中日產彷彿和本田有仇，處處對著幹又處處重創對方，由Serena到Juke，連本田的高層也承認：本田的CRV沒有能力在歐洲打贏日產Qashqai。
但最致命的，相信真的外型。認了吧，我們買車，除了性能，主要還是看外型和內廂造工。本田這幾年的外型設計真是嚇死人，隨便找個三歲小孩在畫紙上畫車都可能比他們好，又或者找幾塊樂高積木砌出來就是Stepwgn。不是就像歐洲Civic這些五不像，一和歐洲各大車廠的Hot Hatch拼在一起，我是車主也會臉紅起來。
大概本田也知道發生了甚麼事，新近展出的Acura NSX Concept相信是痛定思痛之作，但設計還是乏善足陳，有點麥拿侖的影子。不要小看本田這次低潮，再過兩三年還是這樣子，本田就有機會變成上世紀九十年代的日產。
i do agree that there are loads of hondas out there that looks reli dull and rubbish, especially those selling in HK...
回覆刪除HOWEVER, in Europe & Japan there are still a couple of hondas that actually looks GREAT! what about the CR-Z? what about the Euro version of the Accord? what about the FN/FD civic??
i have seen a late mk2 ford focus parked in front of a FN civic and i was starring at them across the street, it was then i can draw a conclusion that ford's so called "kinetic design" is just a load of rubbish bluff...
i then ask a few people on the street: out of these 2 cars, which one looks newer to you? and the answers are anybody's guess...
Honda : 3
Ford : 0
歐版Accord的確靚仔，CR-Z如果唔係車頭呢...
回覆刪除問題是本田最大市場係美國，歐版Accord以Acura TSX之名發售，當地人似乎很討厭Acura近幾年愛用的家族鬼面罩，話完全破壞了佢美貌，當然，相對來說，TSX其實在Acura中賣得唔差。至於美版Accord也的確不差，但已經款尾，銷量比較難撐了。CR-Z始終唔係多人買的家庭房車，雖然有Hybrid技術，但無法為本田帶來銷售上的甜頭。上一代的歐版Civic其實都靚架，但新款衰唔想變又阿荿整餅多左好多壞線條，四門版比consumer report放喺"not recommended"的list，指新一代比上一代"inferior"，好傷sales.
至於福特，我都唔覺得佢地的kinetic design靚，但最尾歐洲人都仲係揀Ford/Opel/Peugeot唔買日本車，當然日本車一向喺歐洲唔work係原因之一，本田死造爛造唔又唔知自己想點咁，都好蝕章。前無去路後有韓國車追兵，唔好講本田，豐田其實喺歐洲都好辛苦。