一網打盡

朋友給了我一張疑似傳聞已久的「Baby Cayenne」的Cajun官方照片我看，左看右看都像電腦合成照片，未敢下定論。

不禁想起，保時捷和福士千絲萬縷的關係。不打算在這裡細說，畢竟知道的一早知道，不知道的越說越頭昏腦漲，有興趣的自己去看維基百科好了。簡單來說，保時捷的祖先就是設計出福士甲蟲的人，而保時捷的356就是以此為基礎，之後大家就糾纏不清，目前保時捷家族輾轉成為福士的最大股東。

由一所小型的跑車廠，到足以鯨吞德國最中流砥柱的車廠，輾轉還成為了保護福士免受外資「侵佔」的白武士，也不是三言兩語可以道出原因。因為即使保時捷是世界上毛利最高的車廠，賺回來的資金卻是不足以鯨吞福士的，但白武士當然會有外力襄助。我留意的反而是，保時捷有了福士的龐大後盾，基本上是不再需要自行研發新車系又可以不斷擴大車系的版圖，因為要推出任何新車，只要借了福士車廠旗下車種的的車架，再調校出跑車的性能，甚至利用福士的所有最先進技術，就可以巧手炮製出由Cayenne到Panamera到傳聞中的Cajun這些膾炙人口的車系，羨煞旁人。

當然，福士這個集團也真夠嚇人。賓利、布加迪、林寶堅尼、奧迪以及保時捷以至「人民汽車」福士，每個品牌都執各自界別的牛耳，滴水不漏一網打盡，我可以買福士股票的話，都想買兩手。