車廠名稱「去廣東話化」

之前有廣州政協委員要求廣東話電視頻道改以普通話廣播，引起大規模捍衞廣東話的示威。連香港都有類似示威聲援內地網民，一時間「廣東話保育」鬧得沸沸揚揚。

不禁想起，香港售賣的汽車，車廠譯名在回歸前後早已「去廣東話化」了。當年還是大昌行代理的Renault，中文譯名叫「威龍」，直到代理由捷成接力，Renault跟隨大中華的譯名，改稱雷諾，沿用至今。

還有Opel，當年同樣是大昌行代理，原稱「奧普」。在代理由當年的安佳集團接收後，廠方又是要與大中華市場看齊，改稱「歐寶」，直到安佳集團破產了，代理權又再回到大昌行手上，「歐寶」這個名稱自然不能改。還有同樣是德國車的「奧迪」，原本在香港叫「雅迪」，後來又是要跟內地看齊，要改名做「奧迪」。

其他的車廠，本來都有中文譯名，近年也試圖「低調處理」他們的中文譯名。平治，在內地叫「梅賽德斯•奔馳」，在香港的網頁仍然是叫平治，但2006年1月，梅賽德斯•奔馳香港有限公司正式成立，負責港澳平治汽車入口事宜，公司的名稱就是與內地看齊，一個品牌兩個中文譯名，要非平治的譯名夠深入民心，看來都難逃「改名」命運。

同樣是德國車的Volkswagen，一直在香港以至福士名稱發售，但自從廠方直接由大昌行接手直銷該廠汽車後，由廣告到網頁都對「福士」隻字不提，口號中「德國科技，大眾至愛」，隱約把內地的「大眾」名稱像「地下情浮面」般介紹給香港人認識，變成「正印」也是遲早的事。

有關汽車品牌在內地的中文名稱，有些為意譯，但大部份都是以普通話的發音，香港和內地的譯名看齊，無形中是另類的「去香港化」，對「老車迷」來說自然若有所失，亦可能暗自慶幸那些日本車廠因為多由始創人的姓氏命名(如本田、豐田、鈴木)，沒有人不熟悉，但那些「另起爐灶」的新品牌如Lexus、Infiniti，內地叫「雷克薩斯」、「英菲尼迪」…凌志的車主們，他日你們跟朋友說你的車叫「雷克薩斯」，點頂？