「聯合國」汽車

「本田是日本車廠、平治是德國車廠、積架是英國的…」很多人到現在還這麼以為。

事實上，以上的說法又是否完全正確？的確，論品牌，本田是日本品牌，平治當然是德國品牌，但假如汽車像電器，你隨手都可以翻轉看究竟她是「made in where」，你大概會發現事情比你想像中要複雜得多。

上一代在香港賣的平治C-class，在南非生產；前兩代的本田Accord，在美國回流本港，後來不知怎的又代理又重新賣回日本生產的，積架現在由印度的Tata車廠持有，就像我們的國藉一樣，幾十種身份，早已不知道哪個才對。

再想像一下裡面的零件：德國的傳動系統、日本的空調、甚至內地製的方向盤…一輛汽車已經是「聯合國」製品，車廠嚴格來說只是組裝工場，把世界各地的零件拼成一輛車，就像麥當勞的漢堡包一樣，你在香港吃到的，和莫斯科的基本上味道相同，只是由不同人弄的。

當然，所以我們仍然堅持豐田日本貨最好，平治當然要用回德國貨，原因是我們明白那裡的生產線運作最純熟，品質控制有保證，技師的裝造水平亦最熟練，夾口位就是比其他地方生產的緊密了一點點，儀錶板的質料就是平滑了一點點…奄尖聲悶的香港人，偏偏車廠又真的怕了我們，「從善如流」還大鑼大鼓的宣布自己「made in Japan/Germany」。或者正因如此，香港豐田才可以在回收事件上幾乎全無影響。