消失的中產

還記不記得Corona？

我不是說Corolla，Corona啊！忘了？那麼你有沒有覺得Corolla和Camry之間好像差距蠻大？甚麼？你沒有留意房車很久，買了MPV？那麼沒事了，你繼續駕七人車上班吧。

其他還記得Corona的人，又有沒有記得Cressida？這兩款車，在日本都後繼有人的，前者叫Premio/Allion、後者叫Mark X，香港的Mark X水貨較多，Premio幾近沒有香港人買。


以前的房車市場，清清楚楚的，弟弟Corolla，二哥Corona、大哥Camry，再上一層樓有Cressida、甚至Crown，如今分得那麼細緻的，反而是盒型的七人車，即使強如Corolla和Camry，香港的銷量已經大不如前，大家給七人車的空間迷惑了，住了那麼多年發水樓，唯有靠汽車的「實用面積」作心理補償，於是香港的房車市場也幾近式微。

事實上日本的房車，在體積上不斷膨漲，今日的Civic，基本上已經是當年Corona的體積，但Civic這些「由低做起」的汽車，再膨漲也沒有Corona當年的地位，越轉型越邊緣化，這一代的Civic基本上是專為美國市場而設的。只是當香港的堅尼系數越來越接近1，中產基本上已經消失，Corona的小康形象，基本上沒有生存空間。

或者下一任特首首要做的，就是讓Premio、Bluebird Sylphy等可以再在香港出現，當然我不是叫他勒令皇冠合誠引入這兩款車了，他也不會理我。