超級資產

昨天提到汽車其實是「負資產」，但也有一些汽車過了多年後，二手價「企硬」，不但不會再跌，甚至可能從此不斷升值。

不斷升值的例子，當然不多，但一提你就會明白。例如法拉利的250 GTO，六十年代叱吒一時的跑車，自然成為收藏家爭相收集的目標。當然要保養得宜才會有人問津，但即使是廢鐵，可以復修的話，相信仍然會有價有市。根據維基百科的資料，最近一次有關250GTO的拍賣，成交會是一千二百萬英鎊，嚇死人不償命。

當然，在汽車未有「收藏品」的身份之前，必先經一輪貶值，到跌勢喘定了，人們開始覺得它具「升值潛力」，就開始打這些車的主意，可視之為future classics。Porsche 911由風冷引擎轉型水泠引擎前的那一代993，現在售價仍然徘徊在四、五十萬港元，比改用水冷引擎的996二手價更高。一來「健在」的不多，物以罕為貴自然二手價堅挺，二來再留下來十幾廿年，隨時會變成Jay Leno看中放進他的車房裡，有(平常)心有(財)力的話，大可以碰碰運氣，賭輸了可不要找我算帳。


當然，另一種二手價強勁的汽車，就是新牌仔至愛的Fit、Corolla，款齡新、里數少、狀態好的，隨時是新車價的七、八成。最初我都百思不得其解，差那一、兩萬是否真的那麼重要，但後來就想通了。有人替你run-in了新車，甚至做好所有原廠檢查，人工連檢查費都省回，懂計數的香港人，自然知道該怎樣做了。