負資產

幾個月前看到某篇文章，裡面有廿幾年前平治的車價表。

廿幾年前的平治190E，賣廿幾萬，當年打工仔的人工，幾千塊？廿幾年後的C-class，最便宜的三十幾萬，其實不是貴很多，況且當年的廿萬，隨時可以整筆買樓，無需找銀行按揭，而且廿幾年後的今天，至少值二百萬。當年花廿幾萬買車的Yuppies，怕且現在還是樓奴，夠折墮沒有？

然後就是豐田Camry。十幾年前的Camry，隨時賣三十萬，如今這一代，不買最設備齊全的應該三十萬有找，日圓的滙價還在漲的，但價錢仍然只是順勢升了一點點，忽然覺得錢很「襟駛」。

很多人都說汽車是資產，這同時也反映在公司的balance sheet上。但假如樓宇是人一生中最龐大的資產，汽車就是人一生中最冒險的資產，而且是「負資產」，一在街上跑就不停貶值，買了要跟路上互不相識的人爭路，又要隨時預備路面上的沙石，泥頭車掉下來的石屎，甚至從天而降、帶強烈酸性的鳥糞。好不容易把汽車泊回家裡的停車場，又隨時會有頑童潛入把你的座駕「毁容」，每天提心吊膽，卻又無力保護，仍然要硬著頭皮每天「糟質」它。

無他，純粹為了Mobility，我們愛自由愛到一個程度，已經到了任何犧牲都在所不惜的境界。就像非洲森林裡面那些美麗的珍禽異獸，偏偏就在血腥暴力的食物鏈中掙扎求存一樣。今天考車牌變交通意外的那位師奶，提早給她上一課「道路殘酷物語」，未嘗不是一件好事。