以歐洲車打歐洲車

日產的Qashqai最近有facelift到港，奇怪在日本本土版的Dualis未有同步「易容」，才發現原來最新到港的，是進口自英國廠房的歐洲版，當真是異數。

英國的汽車工業，基本上已經淪為「組裝工場」。除了少數的specialties小量生產的跑車廠外，基本上所有牌子都已經落入別國手中。英國政府為了保住工人的飯碗，往往在批准別國收購自家品牌前維持生產工序在英國進行，賓利、迷你與及積架就是當中的例子。

至於英國對日本車廠來說，反而多了重設計的角色。March 的開蓬版本和Qashqai就是在英國設計和生產。本田膾炙人口的Civic Type R，在英國獨有的三門掀背版本都是在英國生產的，日本甚至對這「小鋼炮」實行「逆輸入」，即從英國直接輸入日本發售「益街坊」。

香港的平行入口商，很少打英製日本車的主意，街上的Civic Type R等歐製日本車主要是「逆輸入日本車」。其中一個重要因素，自然是運費問題，但隨著金融海嘯造就日圓屢破新高，英鎊卻隨著歐羅不斷狂瀉，日本進口的汽車售價已經與歐洲車看齊(甚至更貴)，日產這招「以歐洲車打歐洲車」也算是奇招。在歐洲發售的日本車，風味比較貼近歐洲人的要求，即講操控和「實淨」，Qashqai就是最佳例子，在歐洲市場亦頗受歡迎。究竟這招會否打開歐洲生產的日本車來港發售的缺口，也真要拭目以待。